1. Análise de fotos reais do produto
A peça central motriz do equipamento é um motor pneumático de palhetas da Shanghai Ellem, com estrutura de montagem centrada por flange.
Princípio de funcionamento: Na oficina ou no subsolo, o ar comprimido a 6,2 bar é introduzido na tubulação do motor; o gás de alta pressão aciona o motor de palhetas a girar em alta velocidade, atingindo até 5.000 RPM, e a potência elevada de 7 kW faz com que as pás do ventilador girem, gerando continuamente um fluxo de ar constante e volumoso, garantindo a ventilação forçada e a renovação do ar em galerias de minas, túneis e oficinas à prova de explosão, promovendo a circulação e a renovação do ar.
2. Tabela de parâmetros principais
Item de parâmetro | Especificações padrão |
Motor pneumático | Motor pneumático de palhetas |
Pressão nominal de operação | 6,2 bar |
Potência do motor | 0,66–7 kW |
Velocidade livre sem carga | 5.000–8.000 RPM |
Modo de acionamento | Acionamento exclusivamente por ar comprimido, sem motor nem circuitos elétricos |
Aplicações principais | Ventilação subterrânea em minas, ventilação em túneis e renovação do ar em áreas à prova de explosão |
Características de segurança | À prova de explosão, sem faíscas; adequado para ambientes úmidos e perigosos por gás |
3. Vantagens do produto
① Totalmente pneumático e à prova de explosão, especialmente indicado para ambientes de alto risco no subsolo
Sem motor, sem cabos de alimentação e sem produção de faíscas elétricas, este equipamento garante segurança e conformidade em minas onde há risco de explosão por gás e poeira, eliminando completamente os perigos de explosões elétricas e tornando-se a solução ideal de energia para equipamentos de ventilação subterrânea.
② Potência elevada de 7 kW e rotação de 5.000 rpm, proporcionando ventilação vigorosa
Com uma fonte de ar comum de 6,2 bar, é possível obter 7 kW de potência; a rotação ultra-alta de 5.000 rpm aciona as pás do ventilador, gerando pressão e volume de ar suficientes para realizar rapidamente a troca do ar viciado em longas galerias, melhorando efetivamente problemas de falta de oxigênio e acúmulo de poeira no subsolo.
③ Motor pneumático de palhetas resistente a condições adversas
O motor de palhetas suporta umidade, poeira mineral e ambientes úmidos; mesmo em condições de água acumulada e alta umidade no subsolo, pode operar continuamente por longos períodos sem sofrer danos, apresentando exigências menores de impermeabilização e proteção contra poeira em comparação aos ventiladores elétricos, o que reduz significativamente a taxa de falhas.
④ Regulação da velocidade pela pressão do ar, permitindo controle do volume de ar sem risco de queima do motor
Ajustando a pressão da fonte de ar, é possível controlar livremente a velocidade do motor e regular o volume de ar soprado; em caso de sobrecarga ou travamento, o motor não queima, garantindo estabilidade e durabilidade em operações contínuas de longa duração, com manutenção limitada à limpeza periódica do filtro da fonte de ar.
4. Principais cenários de aplicação
1. Extração em minas subterrâneas: ventilação em galerias de minas de carvão e de metais, remoção de gás e poeira e suprimento de ar fresco;
2. Obras de construção de túneis: ventilação forçada durante escavações de metrôs e túneis em montanhas;
3. Oficinas químicas à prova de explosão: circulação de ar em fábricas de pintura, petróleo e poeira;
4. Ventilação de tanques e reservatórios herméticos: ventilação interna de vasos de pressão e grandes reservatórios;
5. Comparação com concorrentes
Item de comparação | Ventilador com motor pneumático | Ventilador axial elétrico tradicional | Ventilador a diesel |
Desempenho à prova de explosão | Exclusivamente pneumático, sem faíscas, em conformidade com normas para minas de gás | Os motores elétricos podem gerar faíscas, sendo proibidos em minas de alto risco | Os motores a diesel poluem o ar subterrâneo com gases de escape e apresentam risco de explosão |
Adaptação às condições de operação | Resistente a ambientes subterrâneos úmidos, com poeira e água acumulada | Requer motores complexos à prova de explosão e invólucros impermeáveis, elevando os custos | Transporte e armazenamento de combustível são problemáticos; em áreas subterrâneas onde o uso de óleo é proibido, não pode ser utilizado |
Manutenção e operação | Manutenção limitada à filtragem da fonte de ar, sem desgaste de bobinas de motor | As bobinas dos motores são suscetíveis a umidade e queima, elevando os custos de reparo | Requer abastecimento regular de combustível e troca de filtros, além de produzir muito ruído |
Controle de partida e parada | Partida e parada controladas diretamente pela fonte de ar, com regulagem contínua de velocidade | Controle por circuitos elétricos, com instalação complicada de fiação subterrânea | Partida complexa e grande poluição sonora |

